MISSION30　高森〈県道〉物語・・・高森町内の「県道」を調査せよ！

2025.07.25

高森町内の「県道」をご存知だろうか。今回の調査隊は、高森町内を通っている県道の名称、起点と終点を実際に歩いて調査した。　　　
県道と聞いてまず頭にうかぶのは、江戸時代は「伊那街道」、明治以降「三州街道」、そして現在は「上県道（うわけん・うわけんどう）」と呼ばれる飯島飯田線だろう。しかし町内にはこれ以外に4本の県道がある。　　　　
その紹介の前に、県道についての基礎知識から始めよう。　　　　
■都道府県道とは　　
日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。　　　　
■主要地方道とは　　
都道府県道のうち、主要なものであるとして建設大臣（現国土交通大臣）が指定した道路をいう。それ以外は一般県道と呼ばれる。　　　　
■停車場　　　　　
県道名の中には「○○停車場線」と呼ばれるものがある。停車場とは、鉄道における駅、信号場、操車場等をいう。明治時代に日本に鉄道が導入されたとき、今の「駅」にあたるものも含め、列車が止まる場所はすべて「停車場」と名づけられた。しかし実際には「駅」と呼ばれることが多く、鉄道関係者も時に停車場、時に駅と用語を混用した。その後「駅」が優勢になったが、昭和頃まで「停車場」という言い方も残った。今では駅を「停車場」と呼ぶ人はいないが、なぜか都道府県道の名称には「停車場」という言葉が残っている。　　　　
■険道（？）　　　
県道区間のなかには登山道のような道や人の通れない道、住宅地や商店街にある路地と路地を繋ぐもの、ゴルフ場・牧場などの場内を通り抜けるものなどがあり、その多くは事実上、道路としての機能が大幅に抑制されているか機能していない。このような道を、国道であれば「酷道」、県道は「険道」、府道については「腐道」、都道については「吐道」、道道については「獰道」などと揶揄した表現があるらしい。ちなみに高森町内には「険道」はありませんでした。

高森町内を通る県道

1　長野県道15号飯島飯田線（主要地方道）　　　　　
起点：上伊那郡飯島町字与田切1番の1地（与田切交差点、国道153号交点）　　　　　
終点：飯田市中央通り3丁目（中央通り三・四丁目交差点）　　　　
実延長：飯島町5394.5ｍ　松川町7871.8m　高森町6444.3ｍ　飯田市8451.1ｍ　合計28161.7ｍ（28.1617km）　　　　　　　　　
〈県道15号飯島飯田線の歴史〉　　　　
1959（昭和34）年8月1日：長野県が一般県道飯島飯田線の路線を認定　　　　　　　　
1973（昭和48）年7月23日：一般県道216号飯島飯田線となる　　　　　　
1993（平成5）年5月11日：建設省（現・国土交通省）から、一般県道飯島飯田線が飯島飯田線として主要地方道に指定される　　　　　　　
1994（平成6）年4月1日：長野県道216号飯島飯田線を長野県道15号飯島飯田線へ変更　　　　　　　　
※ 長野県道15号は主要地方道茅野佐久町線で使われていたが、1981（昭和56）年4月30日に一般国道299号へ昇格編入されたことに伴い1982年9月13日に廃止され、1994年3月まで15が欠番となっていた。

県道15号飯島飯田線起点の与田切交差点（国道153号との交点）

交差点脇の表示

「伊那街道日影坂」別称「七曲り坂」

七曲り坂

柏木の交差点を左に折れる

高森町の県道428号との交差点

飯田市東新町

並木通りのラウンドアバウトを直進

飯田市鈴加町に入る

飯田市東和町のラウンドアバウトを通過

中央通り三・四丁目の交差点。ここに「終点」の表示が

総延長28キロの主要地方道はここが終点

飯田市育良町2-1-2（飯田インター東交差点）。グーグルマップでは、なぜかこのアップルロードとの交差点が終点になっている

2　長野県道226号市ノ沢山吹停車場線（一般県道）　　　　　　
起点：豊丘村河野市ノ沢・長野県道18号伊那生田飯田線交点　　　　　　　
終点：高森町山吹・JR飯田線山吹駅　　　　　　　
実延長：高森町1309.0ｍ　豊丘村320.5ｍ　合計1629.5ｍ（1.6295km）　　　
※令和9年4月以降の竜神大橋供用後は実延長が変わってくる